Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 19 juillet 2017 En 1985, la notion de médecin qui a charge est entrée en vigueur dans la Loi sur les accidents du travail et les maladies professionnelles (LATMP). C’était un avantage important pour les travailleurs accidentés. Leur médecin traitant ou leur médecin de famille serait celui qui…
Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 5 juillet 2017 Le diagnostic de trouble (ou syndrome) de stress post-traumatique est de nature psychique. Il entraîne des symptômes envahissants, dont revivre l’évènement traumatisant, des cauchemars frappants, des retours en arrière ou des pensées au sujet de l’évènement qui semblent surgir de nulle part. Le TSPT peut rendre…
Par Me Laurence Dubé-Proulx À la suite d’un accident de travail vous rendant incapable d’occuper votre emploi, il y a fort à parier qu’un de vos soucis porte sur l’incertitude quant à votre avenir chez votre employeur. Serez-vous apte à reprendre votre poste? Le poste existera-t-il toujours à votre retour? Serez-vous réintégré dans les mêmes…
Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 21 juin 2017 Pour une application rigoureuse de sa loi, afin de maintenir la cohérence et l’équité dans son application et afin de faciliter la tâche aux agents décideurs, la SAAQ a un Manuel des Directives. Ainsi la majorité des articles de la Lois sur l’assurance-automobile du Québec…
Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 7 juin 2017 Par définition, une limitation fonctionnelle est une restriction ou une réduction de la capacité physique ou psychique de se comporter ou d’accomplir une activité quotidienne. Elle doit, en principe, avoir un caractère permanent. En présence d’une ou de plusieurs limitations fonctionnelles, la CNESST ou la…
Par Me Marianne Dessureault Suivant un accident de travail ou de la route, une perte de conscience survient et l’on vous diagnostique, un peu plus tard, un traumatisme crânien (traumatisme cranio-cérébral ou TCC). La plupart du temps, l’organisme gouvernemental vous reconnaîtra des séquelles minimales pour ce TCC et vous allouera une indemnité de 1-2 %…
Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 26 avril 2017 En 1978, au Québec, le marché du travail était composé en grande partie de salariés et d’employeurs. Le nombre de travailleurs autonomes, ou de propriétaires d’entreprises individuelles ne cesse de croître depuis. La Loi sur l’assurance automobile du Québec prévoit l’indemnisation des victimes ne pouvant…
Par Me Christian Imboty, consultant L’invalidité peut survenir soudainement ou résulter d’une maladie dégénérative vous rendant incapable de travailler. L’assurance-invalidité ou assurance-salaire est une couverture qui vous assure un revenu au cas où vous deveniez invalide. La raison d’être de cette assurance est de suppléer une partie du salaire de l’assuré qui est devenu invalide…
Par Me Martine Desroches, Journal le Métro, 12 avril 2017 En 1978 le gouvernement québécois a mis en place le « no-fault », un régime d’indemnisation pour les personnes blessées dans des accidents automobiles, sans égard à la faute. Cette législation devait éviter aux blessés de devoir entamer de longues et coûteuses poursuites judiciaires, à l’issue incertaine…
Par Me Sophie Mongeon Une fois qu’il sera déterminé que vous avez gardé des séquelles permanentes et des limitations fonctionnelles à la suite de votre accident de travail, la CNESST devra vérifier d’abord si vous êtes apte à reprendre votre emploi chez votre employeur ou si votre employeur a un emploi respectant votre nouvelle condition…